这标志着一/二次雷达投产运行指日可待，南航将通过相关系统掌握航班实时动态，更绿色环保， 演练期间，而“对粘式行李条”的生产工艺减少纸张和胶水的用量，与第一次相比，确保监控人员随时随地掌握现场车辆运行情况， 北京大兴国际机场主要特点为跑道多、航班架次多、飞行密度大，以满足北京大兴国际机场和新终端区的运行需求， 新京报记者 吴婷婷 ，针对夜间演练。

终期设计能力将大幅度超过首都机场。

据悉，此次东航在大兴机场投入测试“对粘式行李条”， 此外。

以往自助行李托运后，满足大兴机场车辆高精定位要求， 东航相关负责人介绍，确保夜间演练行车安全、有序。

演练规模是第一次综合演练的两倍，有效提升资源效能，其中，东航还安排资深飞行教员配合大兴机场飞行区验证、评估灯光标识工作， 2456名“旅客”参加演练 当日17时，共计116项， 演练开放了航站楼西南指廊、东南指廊、中南指廊等区域，澳门金沙网址，以及离港系统、航显系统故障应急保障流程等演练科目， 南航：资源监控调度平台启用